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transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵

更新時間:2023-10-17      瀏覽次數:453

transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵

意大利Transluid傳斯羅伊K 系列:恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KX 系列:恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KFBD:恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊SKF:恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KSL:可變填充液力偶合器

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意大利Transluid傳斯羅伊KPTO:可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊SH-SHC:離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊TPO-TPH:離合器和取力器

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意大利Transluid傳斯羅伊MFO:離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊RBD:柔性彈性聯軸器

意大利Transluid傳斯羅伊BM-B3M:柔性彈性聯軸器

意大利Transluid傳斯羅伊STELLADRIVE MPD:泵驅動器

意大利Transluid傳斯羅伊STELLADRIVE SPD:泵驅動

意大利Transluid傳斯羅伊SRBD:泵驅動器

意大利Transluid傳斯羅伊NBG-TFDS:剎車

意大利Transluid傳斯羅伊SL:剎車

意大利Transluid傳斯羅伊范圍:傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊REVERMATIC:傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊投遞箱:傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊障礙物接近控制:傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊工業(yè)混合傳動:HTV700

意大利Transluid傳斯羅伊混合動力傳動模塊:HM

意大利Transluid傳斯羅伊船用混合動力變速器:HTM700

意大利Transluid傳斯羅伊電池 LiFePO4

意大利Transluid傳斯羅伊EM:電機

意大利Transluid傳斯羅伊TOWERCLUTCH:動力輸出

意大利Transluid傳斯羅伊MPD + Rangermatic 或 Revermatic

意大利Transluid傳斯羅伊MPD + KPTO

意大利Transluid傳斯羅伊B3MBP 或 B3MB + TFDS 或 NBG

意大利Transluid傳斯羅伊HF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid傳斯羅伊PF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid傳斯羅伊工業(yè)電力推進系統(tǒng):EPS

意大利Transluid傳斯羅伊船用電力推進系統(tǒng):EPS

意大利Transluid傳斯羅伊Bellmarine 電力推進系統(tǒng)

意大利Transluid傳斯羅伊石油動力包

意大利Transluid傳斯羅伊空氣動力組

意大利Transluid傳斯羅伊MPCB控制器e顯示


Transluid MPD: 泵驅動器

Transluid MPD 泵驅動器是一個模塊,可在發(fā)動機和變速箱之間安裝,以驅動多個液壓泵,直接從發(fā)動機飛車中抽取功率。




transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵MPD系列

Transluid MPD-多泵驅動裝置

Transluid MPD系列泵分動箱采用模塊設計理念,安裝在發(fā)動機與被驅動設備之間,驅動多臺液壓泵。


Transluid MPD泵分動箱可直接安裝在發(fā)動機的SAE標準殼體和飛輪上,內置的高彈性聯軸器可大幅度降低發(fā)動機的扭振,同時補償由于安裝不同心所造成的影響。出端可配置一個假飛輪和SAE標準殼體與各種SAE標準的船舶傳動裝置或PTO取力器相連接,如Transfluid公司生產的Transluid HFO/HFR/HFF(Transluid 液壓離合器/Transluid 氣壓離合器)、Transluid KPTO(液力偶合器)以及Transluid PF-Transluid PTO(Transluid PTO取力器帶Transluid RBD彈性聯軸器)。

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北京漢達森機械技術有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產品進口貿易的公司。公司總部于2007年在德國成立,在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來,一直以德國公司的身份為國內一些貿易商,設備商及終端客戶提供產品代購服務。


漢達森采購總部位于德國,擁有采購工程師團隊,負責在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商,幫助客戶與供貨商溝通,實現客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設在德國的物流中心城市法蘭克福,每周兩次拼箱發(fā)貨,不但保障了貨期, 節(jié)約了物流成/本。


2012年在國內成立了銷售公司,目前在國內設有5個銷售分公司:北京、鄭州、天津、沈陽、西安。


目前在國內共設有兩個倉庫:北京倉、鄭州倉,每周從德國倉庫安排2個航班發(fā)往國內倉庫。針對大貨重貨,可以安排中歐班列到鄭州倉,或者安排海運到天津港。

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